独家:与海航有关的香港航空公司从支持者那里寻求2.55亿美元以获得许可证

独家:与海航有关的香港航空公司从支持者那里寻求2.55亿美元以获得许可证

香港(路透社) - 香港航空公司股东在考虑提供至少20亿港元(2.55亿美元)以确保承运人 - 债务人所拥有的部分之前,已要求查看2018年的账目两位消息人士称,海航集团 - 保留其许可证。

文件图片:一架香港航空公司的空中客车A330-343在降落于2018年4月4日在中国香港的香港机场降落。路透社/ Bobby Yip /文件照片

需求来得非常紧张上周股东大会上,前多数股东HNA根本没有发言,消息人士对此次讨论表示,此前尚未有报道。

股东质疑航空公司’据消息人士称,与其他海航集团公司的交易,包括查询从附属公司支付给租赁飞机的价格以及从中购买的材料的成本,拒绝透露这些信息并非公开。

香港航空表示,作为一家私营公司,它不对其财务活动发表评论。海航拒绝置评。

几周前,香港航空运输牌照管理局(ATLA)要求航空公司的详细计划改善财务状况。 ATLA周五拒绝进一步置评。

ALTA的需求是在1月份一家旅游保险公司放弃对该航空公司倒闭的保护措施之后提出的,这促使该航空公司向客户保证其运营正常。一个月前,该航空公司遭遇了一系列行政离职。

同时,自从中国在2017年中期开始打击激进的债务推动的外国交易以来,以前贪得无厌的海航 - 一家从飞机到银行的中国企业集团 - 一直致力于改善财务状况。

此时,一笔500亿美元的狂欢已经净发海航资产,包括德意志银行的单笔最大股权。此后,该公司上个月一直出售包括低成本航空公司香港快运航空公司在内的控股公司。

知情人士表示,在上周的会议上,香港航空公司高管告诉股东,如果没有新的资金,航空公司的营业执照将面临风险。

随后,高管们讨论了通过股票配售筹集20亿港元的问题。如果他们不参与,这样的举动将大大淡化股东的持股。

主要股东包括中国私募股权公司Frontier Investment Partner,约占34%,而前国际航空公司执行董事钟国松则占27%左右。

海航两年前削减了在航空公司的股份,目前通过其大陆旗舰航空公司海南航空和中国第四大航空公司拥有29%的股权。

与会者要求查看2018年航空公司的账户,包括与其他海航公司互动的细节,然后再考虑是否参与股票配售,人们说。

据知情人士透露,该航空公司还告诉股东,去年亏损约30亿港元。 2017年,它的利润为7.59亿港元,显示了路透社所看到的那一年的账目。

2017年账目显示出财务压力上升的迹象,包括应收贸易账款增加50% - 应付但尚未收到 - 而收入仅增长11%。海航公司欠该航空公司的款项增加了一倍以上,达到13亿港元,占应收账款总额的73%。

该航空公司还持有四家非上市海航子公司的股票,截至2017年底价值3.67亿美元,此时还有3亿美元的未偿还贷款延伸至其他两家海航公司。

(责任编辑:亿丰彩票网)

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